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由于邊坡防護網的問題的復雜性，有關邊坡防護網變形控制的問是題還有許多值得研究的地方。在進行加固設計時，首先要結合工程所處的地質環境，分析高邊坡可能出現的確破壞情況，然后結合工程特點，提出相應的加固方案，綜合考慮施工方法和經濟條件選擇便于實施的加固方案，從而保持高邊坡穩定，保證道路安全暢通。

一、云南邊坡防護網的主要類型

昆明邊坡防護網通常情況下高度大于30m的巖質邊坡和高度大于20m的土質邊坡為高邊坡。有關高邊坡病害的分類方法很多，從病害體形成的時間以及與邊坡工程的關系等方面對高邊坡病害進行分類，高邊坡病害可分為在邊坡工程開挖之前及在邊坡工程活動中兩種。
二、云南防護網的加固及防護方法
2.1 預應力錨索加固法。預應力錨索加固是通過錨固在坡體深部穩定巖體上的錨索將力傳給混凝土框架，由框架對不穩定坡體施加一個預應力，將不穩定松散巖體擠壓，使巖體間的正壓力和摩阻力大大提高，增大抗滑力，限制不穩定坡體的發育，從而起到加固邊坡、穩定坡體的作用。在錨索孔內進行高壓注漿，使漿液填充錨孔周圍坡體內的裂隙，提高坡體的整體穩定性。

預應力錨索加固高邊坡的本質是充分利用具有較大剛度和強度材料的力學特性來加強、加固軟弱破碎的巖體和土體，充分發揮巖土體的自穩能力，達到穩定邊坡的目的。該技術與傳統的抗滑樁、擋土墻等支擋結構相比，是通過加固巖土體自身，改善巖土體的力學性能，變被動支擋為主動加固，且具有施工速度快、防護效果好等優點。

2.2SNS柔性防護網

SNS是一種采用柔性攔石網防護技術，利用鋼繩網作為主要構成部分來防護高邊坡危巖危害的柔性安全的網防護系統，其柔性和高強度更能適應于抗擊集中荷載和高沖擊荷載。對于坡度較陡的高能量崩塌落石，SNS鋼繩網系統是一種理想的防護方法。SNS柔性防護網在全國各大工程中的運用實際情況，其標準化的工廠生產，顯示了較強的適應性能，并且還具有結構簡單、施工周期短等經濟性能，同時，較高的防護能級以及特殊的材料工藝，體現了安全、耐久的性能，作為防止落石危害，確保生命以及財產安全，S NS柔性防護網具有很高的實用價值。由于SNS柔性網防護系統材料性能穩定，安裝方便快捷，施工簡單，易操作，防巖崩效果好，所以它適宜在開挖成臺階的高大外邊坡上使用。SNS柔性網防護系統采用的是一種開放式防護方法，按照設計正確組織實施，較傳統的全坡面防護方法節約大量資金，降低工程造價，同時又增添了高速公路景觀的美感。

2.3噴錨網支護。噴錨網支護是靠錨桿、鋼筋網和混凝上層共同工作來提高邊坡巖土的結構強度和抗變形剛度，減小巖(土)體側向變形，增強邊坡的整體穩定性。主要適用于巖性較差、強度較低、易于風化的巖石邊坡;或雖為堅硬巖層，但風化嚴重、節理發育、易受自然營力影響、導致大面積碎落，以及局部小型崩塌、落石的巖質邊坡;或巖質邊坡因爆破施工，造成大量超爆、破壞范圍深入邊坡內部，路塹邊坡巖石破碎松散、極易發生落石、崩塌的邊坡防護。為了使松散巖石邊坡不出現落石、崩塌現象，確保行車安全，經技術經濟比較，決定采用噴錨網支護方案進行防護。噴錨網支護的施工程序是:搭設腳手架、整修邊坡、制作安裝設施排水孔、第一次噴射混凝土、錨桿鉆孔、注漿、鋼筋網制作、掛網、第二次噴射混凝土、養護、拆除腳手架。噴錨網支護應嚴把現場質量管理與檢測關:(1)確保鋼筋、水泥、砂石、速凝劑等原材料質量，并嚴格按配合比施工;(2)嚴格操作規程;(3)加強對操作人員的培訓;(4)合理選擇施工設備、機具和施工方案。同時要做好現場質量檢測，檢測內容包括:強度檢測、厚度檢測、錨桿間排距檢測。

2.4框架錨桿防護施工。

(1)框架梁為現澆混凝土，強度等級C25，橫梁應在每15-20米處設置一道伸縮縫，寬度2cm，并用瀝青麻絮填滿。當框架橫豎梁從節點位置向前延伸超過2米時，需在梁上增設一定長度的錨桿。施工前，應先修理好路邊坡的框架槽，編制框架鋼筋，再澆筑混凝土。框架施工完成后，邊坡陡于1:1時，應采用錨桿、框架梁和錨筋掛鐵絲網植草覆蓋平面，坡度為1:1時，應采用錨桿、框架梁和錨筋掛三維植草覆蓋平面。

(2)錨桿施工。在錨桿施工之前，應取三根錨桿用于鉆孔、注漿以及鎖定試驗，以考證施工工藝以及施工設備是否具有適應性。施工準備:進行錨桿的施工之前，應根據設計的要求，環境條件以及土層的條件，對施工設備和工藝方法進行合理選擇，此外，還要保證施工現場安全合理。操作工藝。

a.鉆孔。①鉆孔之前，需由設計要求以及土層的條件，定位孔位，并作出標記。②現場場地應保持平坦，堅實，并設有排水溝。采用污水鉆孔的方式，直徑φ30mm的風鉆。③鉆機要保持平穩，立軸與鉆桿的傾角應保持一致，且在同一直線。④成孔之后，要用高壓氣進行清孔處理，把孔內和底部的廢渣清理干凈，切記不能用水沖洗。

b.錨桿。①錨桿的制作要按設計要求，為保證錨桿位于鉆孔的中心，要在錨桿的桿件上裝設定位器和鋼筋用于固定。②錨桿的鋼筋要保持順直，并且除油除銹。③在進行錨桿桿體的安放時，要避免桿體的壓彎、扭曲，注漿管應同錨桿一起放入孔內，管端距離孔底應保持在50-100mm之間，桿體與鉆孔的傾角要保持一致，安裝完成后，保證桿體是位于鉆孔中心。④孔壁出現掉塊的時候，要取出錨桿，把鉆孔中間的巖塊清理完畢，之后再下錨桿，以確保錨桿在孔內的深度。

c.注漿。①注漿材料按設計要求采用強度等級為M30的水泥砂漿，砂漿應注意拌合質量和保證砂漿管通暢。②砂漿經由壓漿管傳輸到孔底，經由孔底到孔口之時，在孔口冒漿10-15秒后，可停止注漿。注漿采用一次性由孔底注漿的方法，注漿壓力應保持于0.2-0.4Mpa之間為宜。③砂漿凝固后錨固體還沒充滿時，要進行補漿工作。④注漿之時，應一邊灌注，一邊拔漿管，要注意的是，管口要處于漿面之下，并使注漿管隨時保持活動狀態，待砂漿溢出孔口之時即全部拔出。⑤在拔套管的時候，要注意鋼筋是否有被帶出來的情況，如果有該種情況，應壓進去直到不帶出來為止，再繼續拔管，注獎完成后，要清洗外霞的鋼筋，并做好保護工作。